En este artículo, discutiremos las nuevas tecnologías y tendencias en la industria del procesamiento de vidrio para automóviles.Analizaremos las tendencias actuales en el negocio de los techos solares y los parabrisas y cómo los procesadores de vidrio pueden prepararse para ellas.

Con tendencias más nuevas y emocionantes que dan forma a la industria automotriz cada año, el negocio automotriz siempre está en la vía rápida.En esta publicación de blog, analizamos las tendencias actuales en el negocio de techos solares y parabrisas y cómo los procesadores de vidrio pueden prepararse para ellas.

Podría parecer que el mundo entero se detuvo recientemente y no ha pasado gran cosa.Pero los motores de la industria automotriz nunca dejaron de funcionar y los vehículos ligeros y autobuses están regresando a toda velocidad.Además, los desafíos únicos de hoy han generado varias tendencias nuevas en acristalamientos para automóviles.

EN RESUMEN, PODEMOS VER CLARAMENTE QUE EL VIDRIO SE ESTÁ HACIENDO MÁS GRANDE, MÁS DELGADO Y MÁS COMPLEJO, LO QUE CREA DESAFÍOS ADICIONALES PARA LOS PROCESADORES DE VIDRIO.

En primer lugar, la tecnología integrada en la unidad de vidrio sigue aumentando.En los parabrisas, por ejemplo, ahora hay cámaras, detectores de lluvia y otros sensores, todos los cuales deben ocultarse.Esto da como resultado un tamaño cada vez mayor de las áreas serigrafiadas.En los techos practicables, la superficie serigrafiada puede llegar a constituir hasta el 50%.

EL VIDRIO USADO EN EL NEGOCIO AUTOMOTRIZ NO SÓLO ESTÁ CRECIENDO MÁS GRANDE, AL MISMO TIEMPO SE ESTÁ HACIENDO MÁS DELGADO.LA TENDENCIA HACIA UN VIDRIO MÁS DELGADO ESTÁ IMPULSADA POR LA NECESIDAD MUNDIAL DE REDUCIR LAS EMISIONES DE CO2 REDUCIENDO EL PESO DEL VIDRIO.UN VIDRIO MÁS DELGADO AUMENTA LA GAMA DE COCHES A BATERÍAS.LA COMBINACIÓN DE VIDRIO MÁS DELGADO Y MÁS GRANDE ES UN DESAFÍO INTENSIVO PARA CUALQUIER PROCESADOR DE VIDRIO.

Por último, pero no menos importante, existe la necesidad cada vez más frecuente de utilizar vidrio revestido.Normalmente, esto se refiere al negocio de los techos solares, pero también lo estamos viendo en el segmento de parabrisas.Aunque esta no es la tendencia más extendida, creemos que los procesadores de vidrio deben estar preparados para que esta gane impulso en el futuro.

¿Estás equipado para satisfacer las tendencias?

La tecnología de punta puede ayudar a los procesadores de vidrio para automóviles a mantenerse al día con las tendencias.

¿Su equipo de procesamiento de vidrio es capaz de cumplir con los más altos estándares de calidad?¿Es capaz de procesar el vidrio más complejo que requiere el mercado actual?

A medida que el vidrio para automóviles se vuelve más delgado, se crean cuellos de botella especiales durante el preprocesamiento del vidrio.Para evitarlos, el proceso requiere mayor cuidado en el entorno de las celdas.

Esto incluye una estabilización adicional durante los procesos de manipulación, corte y desbaste, así como de rectificado, aplicando presiones de corte y rotura más bajas y utilizando ruedas de corte más pequeñas.Una velocidad más lenta del dispositivo de manipulación, especialmente durante la aceleración y el levantamiento, es otro factor a considerar durante el preprocesamiento.Y, por último, se necesita un soporte estable y superficies lisas en todos los puntos de contacto del vidrio para evitar roturas.

POR ESO, EL EQUIPO REQUERIDO HOY PARA EL PREPROCESAMIENTO DE VIDRIO DELGADO PARA AUTOMÓVILES DEBE INCLUIR HERRAMIENTAS DE CORTE Y ROMPIENDO FINA Y AJUSTABLE PARA UN CONTROL PRECISO DE PRESIONES DE CORTE BAJAS.OTRO BUEN DISPOSITIVO A TENER EN CUENTA ES UN ANILLO DE CHORRO ESPECIAL CON UN SUMINISTRO DE REFRIGERANTE OPTIMIZADO PARA UNA BAJA DEFLEXIÓN DEL VIDRIO DELGADO Y UN BORDE EXCEPCIONAL.

Con el tratamiento térmico, si la matriz de control del horno permite concentrar el calor incluso en las zonas más pequeñas, será posible procesar vidrio con amplias áreas serigrafiadas o cualquier otro elemento que dificulte el procesamiento del vidrio.

Para cumplir con el creciente requisito de tamaño de vidrio para automóviles, asegúrese de que su horno pueda procesar vidrio de hasta 2600 x 1700 mm.

Y lo más importante, toma nota de la convección.

¿Por qué convección?

Con la tecnología de calefacción convencional, como la radiación, siempre hay una diferencia de temperatura entre las áreas transparentes y las serigrafiadas o impresas digitalmente.Esto se debe a que la impresión absorbe más radiación que el vidrio transparente.

SIN EMBARGO, LA CONVECCIÓN CALENTA TODA LA UNIDAD DE FORMA UNIFORME.Y ESTO TAMBIÉN SE APLICA AL VIDRIO RECUBRIDO.

Además, la convección permite un calentamiento del vidrio más rápido.Con un ciclo de precalentamiento más rápido, tenemos una ventana más larga para dar forma al vidrio, lo que conduce a una mejor capacidad de forma y repetibilidad general del proceso.

En el negocio del automóvil, las tendencias nunca dejan de cambiar de marcha.Cuanto mejor se prepare para las tendencias actuales, más fácil le resultará adelantarse a la competencia y afrontar el siguiente giro en el camino.