Los problemas de tensión residual al doblar el parabrisas pueden ser difíciles de resolver.A veces, los dispositivos de medición no están disponibles o las capacidades del dispositivo limitan la investigación.

Cuando trabajo en proyectos de resolución de problemas, la selección de métodos de prueba alternativos es vital.En el caso de problemas de tensión residual, estas son pruebas de abrasión y rayado (rayado).Estas pruebas indican, por ejemplo, una condición de tensión superficial excesiva que provoca roturas del vidrio.¿Tiene estas pruebas en su “caja de herramientas”?

Las contramedidas requeridas dependen de las condiciones de procesamiento; comúnmente “la receta” consiste en múltiples ajustes tanto al proceso de doblado como a las herramientas del molde.

Según las pruebas anteriores, el parabrisas probado se agrietaría o rompería si hubiera tensiones de tracción excesivas o por encima del umbral en la superficie del vidrio en los puntos donde la superficie está dañada.En este caso, las zonas cercanas al borde del vidrio.La tensión de tracción “hace que la grieta se abra” potencialmente causando fallas, mientras que la compresión “previene” la falla.