Neste artigo discutiremos as novas tecnologias e tendências na indústria de processamento de vidro automotivo.Veremos as tendências atuais no negócio de tetos solares e pára-brisas e como os processadores de vidro podem se preparar para elas.

Com tendências mais novas e mais interessantes moldando a indústria automotiva a cada ano, o negócio automotivo está sempre na via rápida.Nesta postagem do blog, analisamos as tendências atuais no negócio de tetos solares e pára-brisas e como os processadores de vidro podem se preparar para elas.

Pode parecer que o mundo inteiro parou recentemente e nada aconteceu.Mas os motores da indústria automóvel nunca pararam de funcionar e os veículos ligeiros e os autocarros estão a acelerar.Além disso, os desafios únicos de hoje geraram diversas novas tendências em vidros automotivos.

EM RESUMO, PODEMOS VER CLARAMENTE QUE O VIDRO ESTÁ FICANDO MAIOR, MAIS FINO E MAIS COMPLEXO, CRIANDO DESAFIOS ADICIONAIS PARA OS PROCESSADORES DE VIDRO.

Em primeiro lugar, a tecnologia integrada na unidade de vidro continua a aumentar.Nos pára-brisas, por exemplo, agora temos câmeras, detectores de chuva e outros sensores – todos os quais precisam ser escondidos.Isso resulta no tamanho cada vez maior das áreas serigrafadas.Nos tetos solares, a área serigrafada pode chegar a 50%.

NÃO SÓ O VIDRO UTILIZADO NO NEGÓCIO AUTOMOTIVO ESTÁ FICANDO MAIOR, AO MESMO TEMPO ESTÁ FICANDO MAIS FINO.A TENDÊNCIA PARA UM VIDRO MAIS FINO ESTÁ SENDO IMPULSIONADA PELA EXIGÊNCIA GLOBAL DE CORTAR AS EMISSÕES DE CO2 AO REDUZIR O PESO DO VIDRO.VIDRO MAIS FINO AUMENTA A GAMA DE CARROS ALIMENTADOS A BATERIA.A COMBINAÇÃO DE VIDRO MAIS FINO E MAIOR É UM DESAFIO ASSIM PARA QUALQUER PROCESSADOR DE VIDRO.

Por último, mas não menos importante, há uma necessidade mais frequente de utilização de vidro revestido.Normalmente, isso se refere ao negócio de tetos solares, mas também estamos vendo isso no segmento de pára-brisas.Embora esta não seja a tendência mais difundida, acreditamos que os processadores de vidro precisam estar preparados para que esta ganhe impulso no futuro.

Você está equipado para atender às tendências?

A tecnologia de ponta pode ajudar os processadores de vidro automotivo a acompanhar as tendências.

O seu equipamento de processamento de vidro é capaz de atender aos mais altos padrões de qualidade?É capaz de processar os vidros mais complexos exigidos pelo mercado hoje?

À medida que o vidro automotivo fica mais fino, criam gargalos especiais durante o pré-processamento do vidro.Para evitá-los, o processo requer maiores cuidados com a configuração das células.

Isto inclui estabilização adicional durante o manuseio, corte e desagregação, bem como processos de retificação, aplicação de pressões de corte e ruptura mais baixas e uso de discos de corte menores.Uma velocidade mais lenta do dispositivo de manuseio, especialmente durante a aceleração e elevação, é outro fator a considerar durante o pré-processamento.E, por último, são necessários suporte estável e superfícies lisas em todos os pontos de contato do vidro para evitar quebras.

É POR ISSO QUE O EQUIPAMENTO NECESSÁRIO PARA O PRÉ-PROCESSAMENTO DE VIDROS AUTOMOTIVOS FINOS HOJE DEVE INCLUIR FERRAMENTAS DE CORTE E QUEBRA FINAS E AJUSTÁVEIS PARA CONTROLE PRECISO DE BAIXAS PRESSÕES DE CORTE.OUTRO BOM DISPOSITIVO A CONSIDERAR É UM ANEL DE JATO ESPECIAL COM FORNECIMENTO DE REFRIGERANTE OTIMIZADO PARA BAIXA DEFLEXÃO DE VIDRO FINO E BORDAS EXCEPCIONAIS.

Com o tratamento térmico, se a matriz de controle do forno permitir concentrar o calor até mesmo nas menores zonas, será possível processar vidro com amplas áreas serigrafadas ou quaisquer outros elementos que tornem o processamento do vidro mais desafiador.

Para atender aos crescentes requisitos de tamanho de vidro automotivo, certifique-se de que seu forno possa operar vidro de até 2.600 x 1.700 mm.

E o mais importante, observe a convecção.

Por que convecção?

Com a tecnologia de aquecimento convencional, como a radiação, há sempre uma diferença de temperatura entre as áreas transparentes e as serigrafadas ou impressas digitalmente.Isso ocorre porque a impressão absorve mais radiação do que o vidro transparente.

A CONVECÇÃO, NO ENTANTO, AQUECE TODA A UNIDADE DE FORMA MESMO.E ISSO TAMBÉM SE APLICA AO VIDRO REVESTIDO.

Além disso, a convecção permite um aquecimento mais rápido do vidro.Com um ciclo de pré-aquecimento mais rápido, temos uma janela mais longa para moldagem do vidro, levando a uma melhor capacidade de moldagem e repetibilidade geral do processo.

No setor automotivo, as tendências nunca param de mudar de direção.Quanto melhor você se preparar para as tendências de hoje, mais fácil será para você ficar à frente da concorrência e dar o próximo passo na estrada.