Bu yazımızda otomotiv camı işleme sektöründeki yeni teknoloji ve trendleri tartışacağız.Bugün açılır tavan ve ön cam işindeki trendlere ve cam işleyicilerinin bunlara nasıl hazırlanabileceğine bakacağız.

Her yıl otomotiv endüstrisini şekillendiren daha yeni ve daha heyecan verici trendlerle birlikte otomotiv işi her zaman hızlı bir şeritte ilerliyor.Bu blog yazısında, açılır tavan ve ön cam işindeki günümüzün trendlerine ve cam işleyicilerinin bunlara nasıl hazırlanabileceğine bakıyoruz.

Yakın zamanda tüm dünya durmuş ve pek bir şey olmamış gibi görünebilir.Ancak otomotiv endüstrisinin motorları hiç durmadı ve hafif araçlar ve otobüsler hızla geri dönüyor.Ayrıca günümüzün benzersiz zorlukları, otomotiv camlamada birçok yeni trendin ortaya çıkmasına neden oldu.

KISACA, CAMIN DAHA BÜYÜK, İNCE VE DAHA KARMAŞIK OLDUĞUNU, CAM İŞLEYİCİLER İÇİN EKSTRA ZORLUKLAR YARATTIĞINI AÇIĞA GÖREBİLİYORUZ.

Öncelikle cam ünitesine entegre edilen teknoloji artarak devam ediyor.Örneğin ön camlarda artık kameralar, yağmur dedektörleri ve diğer sensörler var; bunların hepsinin gizlenmesi gerekiyor.Bu, serigrafi baskı alanlarının boyutunun giderek artmasıyla sonuçlanır.Açılır tavanlarda serigrafi baskılı alan %50'ye kadar oluşabilmektedir.

OTOMOTİV İŞİNDE KULLANILAN CAM SADECE BÜYÜYOR, AYNI ZAMANDA DAHA İNCELİYOR.İNCE CAMLARA YÖNELİK TREND, CAM AĞIRLIĞININ AZALTILMASI İLE CO2 EMİSYONLARININ AZALTILMASINA YÖNELİK KÜRESEL GEREKLİLİK TARAFINDAN YÖNLENDİRİLMEKTEDİR.DAHA İNCE CAM AKÜLÜYLE ÇALIŞAN ARAÇLARIN ÇEŞİTLERİNİ ARTTIRIR.DAHA İNCE VE BÜYÜK CAMIN BİRLEŞİMİ, HER CAM İŞLEMCİSİ İÇİN KORKUNÇ BİR ZORLUKTUR.

Son fakat bir o kadar da önemlisi, kaplamalı cam kullanımına daha sık ihtiyaç duyulmasıdır.Tipik olarak bu, açılır tavan işine atıfta bulunur, ancak bunu ön cam segmentinde de görüyoruz.Her ne kadar bu en yaygın trend olmasa da, gelecekte ivme kazanabilmek için cam işleyicilerinin buna hazırlıklı olması gerektiğine inanıyoruz.

Trendleri karşılayacak donanıma sahip misiniz?

En son teknoloji, otomotiv camı işleyicilerinin trendlere ayak uydurmasına yardımcı olabilir.

Cam işleme ekipmanınız en yüksek kalite standartlarını karşılayabilecek kapasitede mi?Bugün piyasanın ihtiyaç duyduğu en karmaşık camları işleyebiliyor mu?

Otomotiv camı incelirken camın ön işlenmesinde özel darboğazlar oluşur.Bunlardan kaçınmak için süreç, hücre yerleşimine daha fazla özen gösterilmesini gerektirir.

Bu, taşıma, kesme ve kırma işlemlerinin yanı sıra taşlama işlemleri sırasında ilave stabilizasyonu, daha düşük kesme ve kırma basınçlarının uygulanmasını ve daha küçük kesme disklerinin kullanılmasını içerir.Özellikle hızlanma ve kaldırma sırasında daha yavaş bir taşıma cihazı hızı, ön işleme sırasında dikkate alınması gereken başka bir faktördür.Ve son olarak, kırılmayı önlemek için tüm cam temas noktalarında sağlam bir desteğe ve pürüzsüz yüzeylere ihtiyaç vardır.

BU NEDENLE GÜNÜMÜZDE İNCE OTOMOTİV CAMI ÖN İŞLEMESİ İÇİN GEREKLİ EKİPMAN DÜŞÜK KESME BASINÇLARININ HASSAS KONTROLÜ İÇİN İNCE VE AYARLANABİLİR KESME VE KIRMA TAKIMLARI İÇERMELİDİR.DİKKATE ALINMASI GEREKEN BİR BAŞKA İYİ CİHAZ, İNCE CAMDA DÜŞÜK SAPMA VE OLAĞANÜSTÜ KENAR KESME İÇİN OPTİMİZE EDİLMİŞ SOĞUTMA SIVISI BESLEMESİNE SAHİP ÖZEL BİR JET HALKASIDIR.

Isıl işlemle, fırın kontrol matrisi, ısının en küçük bölgelere bile odaklanmasına izin verirse, geniş serigrafi baskılı camlara veya cam işlemeyi daha zorlu hale getiren diğer unsurlara sahip camların çalıştırılması mümkün olacaktır.

Artan otomotiv camı boyutu gereksinimini karşılamak için fırınınızın 2.600 x 1.700 mm kadar büyük camları çalıştırabildiğinden emin olun.

Ve en önemlisi konveksiyona dikkat edin.

Neden konveksiyon?

Radyasyon gibi geleneksel ısıtma teknolojisinde şeffaf ve serigrafi baskılı veya dijital baskılı alanlar arasında her zaman bir sıcaklık farkı vardır.Bunun nedeni baskının şeffaf camdan daha fazla radyasyon absorbe etmesidir.

ANCAK KONVEKSİYON, TÜM ÜNİTEYİ EŞİT ŞEKİLDE ISITIR.VE BU KAPLAMALI CAM İÇİN DE GEÇERLİDİR.

Ek olarak konveksiyon, camın daha hızlı ısıtılmasını sağlar.Daha hızlı bir ön ısıtma döngüsüyle, cam şekillendirme için daha uzun bir pencereye sahip oluyoruz, bu da daha iyi şekillendirme kapasitesi ve genel proses tekrarlanabilirliği sağlıyor.

Otomotiv işinde trendler vites değiştirmeyi asla bırakmaz.Günümüzün trendlerine ne kadar iyi hazırlanırsanız, rekabette öne geçmeniz ve yoldaki bir sonraki dönemeci karşılamanız o kadar kolay olur.