باستثناء بعض الابتكارات الجديدة، كانت حلول الزجاج المعروضة متحفظة تمامًا.ومع ذلك، تم تقديم مجموعة من شاشات العرض المتكاملة ومؤشرات الوجهة المصفحة المستندة إلى LED والطلاءات منخفضة الانبعاثات القادرة على تقليل اكتساب الحرارة.

كان من المفاجئ أيضًا رؤية عدد كبير من النوافذ الجانبية المستقيمة التي لا تزال تهيمن على الحدث.الزوايا العلوية المكونة من لوحين زجاجيين منفصلين ليست بالضرورة الأكثر جاذبية بصريًا.ولكن وفقا للمصنعين، فإنها لا تزال الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة.

ولكن هل الأمر كذلك؟وما هي التحديات الأخرى التي يواجهها مصنعو النوافذ الجانبية اليوم؟

النافذة الجانبية – مسطحة أم منحنية؟

لا يزال الزجاج المسطح يستخدم على نطاق واسع في حافلات المدينة، في حين يمكن رؤية النوافذ المنحنية في كثير من الأحيان في الحافلات والحافلات بين المدن.نظرًا لأن أساطيل حافلات المدينة كبيرة، وعدد الحافلات الجديدة لكل طلب مرتفع جدًا، فإن التكلفة هي العامل الحاسم.والزجاج المسطح يكلف ببساطة أقل من الزجاج المثني.

هذا صحيح.لكن الزجاج المنحني يقدم فوائد أخرى، مما يجعله بنفس جودة الزجاج المسطح أو حتى أفضل منه.

على سبيل المثال، الزجاج المنحني أكثر صلابة من الزجاج المسطح.ولذلك، فإنه يمكن أيضا أن يكون أرق.فبدلاً من استخدام 5 مم، يمكنك النزول إلى 4 أو حتى 3 مم، مما يوفر 100 أو 200 كجم من وزن السيارة ويقلل الانبعاثات.

ومن المزايا الأخرى إمكانية استخدام IG في النوافذ الجانبية دون زيادة وزن السيارة كثيرًا.يؤدي استبدال النوافذ التقليدية المتجانسة بنوافذ IG إلى تحسين راحة الركاب عن طريق تقليل أي اكتساب للحرارة في الصيف وفقدان الحرارة في الشتاء.

علاوة على ذلك، ينخفض ​​استهلاك الوقود، وذلك بفضل انخفاض الحاجة إلى مكيف الهواء والتدفئة.

عمليات الانحناء المختلفة المتاحة

من ناحية العملية، لا تختلف النافذة الجانبية المقسى المنحنية كثيرًا عن النافذة الجانبية المسطحة.يتطلب الأمر فقط استبدال نظام التسقية المسطح التقليدي بقسم الثني والتلطيف متبوعًا بمسار التبريد.اعتمادًا على التكوين، يمكن أن يظل وقت الدورة والقدرة على حالهما.

دعونا نلقي نظرة على عمليات الانحناء المختلفة المتاحة اليوم:

1. الانحناء الطولي (LB)
2. الانحناء بالعرض (CB)
3. النظام القائم على العفن

الانحناء الطولي (LB) – يتم ثني الزجاج طوليًا على سرير دوار

تتم عملية الثني إما عندما يتم تشغيل الزجاج بالكامل على قسم الثني، وهي عملية مرنة مع تذبذب مناسبة أيضًا للسعات المنخفضة، أو أثناء النقل، وهي عملية مستمرة تستخدم بشكل أساسي للتطبيقات ذات القدرة العالية.

توفر عملية LB هذه أفضل البصريات، حيث يتم ثني الزجاج مباشرة بعد الخروج من الفرن.ليست هناك حاجة لارتفاع درجة الحرارة.لذلك، تسمح هذه الطريقة أيضًا بثني وتلطيف الزجاج بقطر 3 مم بجودة بصرية جيدة.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لاتجاه تركيب اللوحة الزجاجية في الحافلة، فإن الموجات الدوارة تكون غير مرئية، لأنها أفقية.

عملية LB مناسبة بشكل أساسي فقط لنصف قطر ثابت.يمكن أن يكون قسم الثني ثابتًا، مع تحويل طويل للسلاسل الطويلة، أو قابل للتعديل، مع تحويل قصير يناسب السلاسل القصيرة أيضًا.

الانحناء العرضي (CB) – يتم ثني الزجاج بالعرض إما على بكرات أو عجلات

يستخدم هذا النوع من عمليات الانحناء في الغالب لأنصاف الأقطار الثابتة.ومع ذلك، يمكن تعديله أيضًا لنصف قطر غير منتظم أو متفاوت أيضًا، وهي الميزة الرئيسية لهذه الطريقة.

لا يمكن إجراء الثني إلا بعد تمرير الزجاج بالكامل عبر قسم الثني.وهذا بدوره يتطلب ارتفاع درجة الحرارة المقابلة للتعويض عن التبريد أثناء نقل الزجاج وثنيه.

وهذا يضيف التموج من البكرات، خاصة عند معالجة الزجاج الرقيق مقاس 3 و4 مم.نظرًا لاتجاه تركيب زجاج النافذة في الحافلة، تكون الأمواج عمودية، وبالتالي تكون مرئية بوضوح للركاب والمارة.

نظام قائم على القالب حيث يتم ثني الزجاج على القالب

تُستخدم الطريقة القائمة على القالب عمومًا في عمليات الانحناء المعقدة، مثل الإضاءة الخلفية، ولكن يمكن تعديلها لنصف قطر منتظم وغير منتظم أيضًا.لا يمكن إجراء الثني إلا بعد تمرير الزجاج بالكامل من خلال قسم ثني القالب.تتطلب هذه العملية أيضًا ارتفاع درجة حرارة الزجاج لتعويض التبريد أثناء نقل الزجاج.

يميل النظام القائم على القالب إلى الانحناء المتقاطع، مما يحد من إمكانيات الانحناء لأنصاف أقطار أصغر وأحجام أصغر.

هنا مرة أخرى، بسبب ارتفاع درجة حرارة الزجاج، والميل إلى الانحناء المتقاطع، وفي بعض الحالات، أيضًا اتجاه التثبيت، تتعرض الجودة البصرية للخطر.وهذا يؤدي إلى تشوهات مرئية للركاب.

نافذة جانبية بها تشوهات بصرية (Golden Dragon في Busworld، زجاج من Fuyao).

نافذة جانبية خالية من العيوب بصريًا (Irizar في Busworld، زجاج من Vidurglass).

تحديات الحاضر والمستقبل

سواء كانت مسطحة أو منحنية، فإن التقنيات والمتطلبات الجديدة تكتسب أرضية للنوافذ الجانبية.ويرجع ذلك إلى الاتجاهات العالمية نحو الاستدامة وخفض الانبعاثات واستهلاك الوقود.

أصبحت الطلاءات منخفضة الانبعاثات شائعة بشكل متزايد للنوافذ الجانبية نظرًا لمزاياها الواضحة.ومن خلال تقليل اكتساب الحرارة، يمكن جعل نظام تكييف الهواء أصغر حجمًا، مما يعني مرة أخرى استهلاكًا أقل للوقود وانبعاثات أقل.بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا النوع من الطلاء يزيد أيضًا من راحة الركاب.

ومع ذلك، فإن الطلاء منخفض الانبعاث يزيد من تعقيد عملية تسخين الزجاج.أثناء حجب الإشعاع الشمسي، فإنه يحجب أيضًا إشعاع التسخين في الفرن.للتغلب على هذه المشكلة، يصبح استخدام الحمل الحراري ضرورة.

تحتوي معظم الجوانب الجانبية اليوم على طباعة سوداء حول الحواف.تمثل هذه الطباعة السوداء أيضًا تحديًا كبيرًا لعملية التقسية اليوم.بينما يعكس الطلاء الإشعاع، فإن الطباعة السوداء تمتص الإشعاع الحراري.وهذا يضع طلبًا كبيرًا على الفرن وتقنية التسخين المختارة.على سبيل المثال، استخدام الحمل الحراري أمر لا بد منه للتغلب على هذه التحديات.وفي الحالات الأكثر صعوبة، يجب مراعاة الحمل الحراري أو التسخين المركز في عدة خطوات – وفي عدة أقسام فرن –.

أصبحت الفتحات المدمجة، أو ما يسمى بتطبيقات الزجاج داخل الزجاج، أمرًا شائعًا في الوقت الحاضر.تتيح فتحة التهوية الزجاجية حلاً اقتصاديًا للتهوية دون استخدام إطارات إضافية على الجسم.ومع ذلك، فإن هذا التكوين يضع متطلبات صارمة للتدفئة وكذلك للثني ويحد من طريقة الثني للعمليات القائمة على الأسطوانة فقط.

وحدات IG في الشمال

في بلدان الشمال، أصبحت وحدات IG المستخدمة في النوافذ الجانبية شائعة جدًا بالفعل.وهذا يضع متطلبات صارمة على دقة الشكل وتفاوتات الإنتاج وتكرار العملية.

في حين أن الشركات المصنعة التي تستخدم التكنولوجيا القديمة تضطر إلى التعامل مع تسامح أكثر صرامة من خلال قبول عائد أقل، فإن الشركات الرائدة تستثمر بشكل مستمر في الأتمتة والتقنيات الجديدة وتحافظ على ميزة تنافسية من خلال زيادة عائد العملية إلى الحد الأقصى.

تعد الأتمتة أمرًا أساسيًا لتحقيق التفاوتات المطلوبة لإنتاج IG.التسخين والثني والتبريد كلها لها تأثيرات كبيرة على الشكل، وبالتالي، يجب التحكم في العملية برمتها بشكل جيد.تلعب الأتمتة دورًا مهمًا في الحفاظ على استقرار ظروف العملية قدر الإمكان.

إن التحديد التلقائي للحرارة، والتحكم التلقائي في حرارة الأسطوانة، والضبط التلقائي لقوة المنفاخ للتخلص من التأثير السلبي لتغير درجة الحرارة المحيطة هي مجرد أمثلة قليلة حيث تضيف الأتمتة قيمة إلى ثني الزجاج.